要正確選用液壓密封件，經過液壓體系剖析，清晰液壓體系的作業要求是關鍵。以液壓缸作業體系為例，第一道密封稱為體系主密封，主密封接受體系壓力。第二道密封稱為體系副密封，在正常作業情況下，副密封不接受壓力或只接受很低的壓力。體系主密封的光滑功用應該比較好，應該能答應必定厚度的油膜經過，確保在高壓工況下仍有較低的沖突磨損。體系副密封的低壓密封功用應該比較優異，能擋住經過體系主密封的油膜，確保外走漏為零。副密封的壓力很低或沒有壓力，即便光滑欠好，沖突磨損仍很低。體系主密封還應具有較強的回油才能，帶出的油膜能在活塞桿回程時被從頭泵回體系內部，堅持動態平衡，避免體系背壓的構成。密封體系主密封和副密封經過其分工，即主密封在比較抱負的光滑狀態下將體系的壓力降下來，副密封在低壓或無壓力的情況下完成對外部的零走漏，一同完成低沖突、低磨損。 密封體系完成低沖突和零走漏，關鍵在于挑選恰當的元件作主密封和副密封。如果是隨意把兩個元件串聯起來組成密封體系，起不到預期的作用，并有“副作用”---- 即背壓的構成，功用可能還不如運用單個密封件。

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